L'histoire de la Tour Eiffel

La Tour Eiffel est le monument le plus emblématique de Paris et probablement du monde ! C'est également le monument payant le plus visité au monde, avec plus de 7 millions de visiteurs par an.

Pour le construire, il a fallu :

18 038 pièces métalliques

5 300 dessins d'atelier

50 ingénieurs et designers

150 ouvriers dans l'usine de Levallois-Perret

Entre 150 et 300 ouvriers sur le chantier

2 500 000 rivets

7 300 tonnes de fer

60 tonnes de peinture

2 ans 2 mois et 5 jours de construction

5 ascenseurs.

Voici comment tout a commencé et comment cette beauté appelée « La Dame de fer » a pris vie :

En 1889, à l'occasion de l'Exposition universelle, qui marquait également le centenaire de la très célèbre Révolution française de 1789, la République voulait impressionner le public. C'est pourquoi elle décide de lancer un grand concours au Journal Officiel mettant au défi les ingénieurs français. "d'élever sur le Champ-de-Mars une tour de fer, à base carrée, dont les côtés mesurent 125 mètres de long et 300 mètres de haut".

De nombreux participants ont envoyé leur candidature. Mais c'est le projet de l'entrepreneur Gustave Eiffel, des ingénieurs Maurice Koechlin et Emile Nouguier et de l'architecte Stephen Sauvestre qui a été retenu parmi 107 candidats.

Gustave Eiffel signe alors un accord avec le gouvernement le 8 janvier 1887 et la construction démarre peu après le 1er juillet pour se terminer le 31 mars 1889.

Tous les éléments ont été préparés à l'usine de Levallois-Perret près de Paris, siège de la société Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la Tour a été conçue et calculée avant d'être tracée au dixième de millimètre et assemblée en éléments d'environ cinq mètres. Sur le chantier, entre 150 et 300 ouvriers s'occupent du montage de la gigantesque tour.

La tour était montée avec des échafaudages en bois et de petites grues à vapeur fixées à la tour elle-même. Le premier étage fut achevé le 1er avril 1888. Le deuxième étage fut achevé le 14 août 1888. L'assemblage de l'ensemble de la Tour est une véritable merveille de précision.

Il n'a fallu que cinq mois pour construire les fondations et vingt et un mois pour achever l'assemblage de la partie métallique de la Tour.

C'est une vitesse record si l'on pense aux moyens rudimentaires de l'époque.

Gustave Eiffel a été décoré de la Légion d'honneur sur l'étroite plate-forme au sommet.

Saviez-vous ?

En 1903, il était prévu de le démolir mais grâce à nous tous, cela n'a pas eu lieu !

Dès 1910, la TSF installe à son sommet les équipements permettant d'envoyer des signaux au monde entier. La Tour Eiffel a également été utilisée pour le début de la télévision en France en 1925.

En 1930 il perd son titre de monument le plus haut du monde par le Chrysler Building de New York (318,9 mètres avec l'antenne).

La Tour Eiffel a inspiré d'innombrables représentations artistiques et a fait l'objet de nombreuses illuminations somptueuses. Il a également suscité l'envie d'autres pays qui ont construit des répliques du célèbre monument.

C'est certainement un incontournable pour tous ceux qui visitent Paris et ce n'est pas difficile à trouver si vous cherchez un moment. C'est toujours une belle vue de jour comme de nuit et offre des paysages incroyables depuis le sommet. Comme tous les produits fabriqués en France, il est construit pour durer et semble encore en parfait état à ce jour. Cette histoire d'excellence en matière de fabrication à des fins artistiques ou culturelles est l'une des raisons pour lesquelles Petite France existe pour permettre à des produits français authentiques fabriqués avec compétence et savoir-faire d'être disponibles en Australie.


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